Schadenbild
Betroffene Bereiche, Verformungen, Lackschäden, Anbauteile und erkennbare Zusammenhänge werden fotografisch festgehalten.
Ein Schadengutachten übersetzt das sichtbare Schadenbild in prüfbare technische Positionen – von Bauteilen und Arbeitszeiten bis zu Lackierung und notwendigen Nebenarbeiten.
Betroffene Bereiche, Verformungen, Lackschäden, Anbauteile und erkennbare Zusammenhänge werden fotografisch festgehalten.
Erforderliche Demontage-, Karosserie-, Ersatzteil-, Lackier- und Nebenarbeiten werden getrennt betrachtet.
Die Kosten werden auf Basis der verfügbaren Fahrzeug- und Reparaturdaten, unter anderem mit DAT, strukturiert berechnet.

Adrian Apostol verbindet die Qualifikation als Kraftfahrzeug-Schaden- und Wertgutachter mit dem Meistertitel im Fahrzeuglackierer-Handwerk. Dadurch werden Kalkulationspositionen nicht nur aus Software übernommen, sondern fachlich am tatsächlichen Schadenbild geprüft.
Qualifikationen ansehenAbhängig vom Schaden und Auftrag können neben den Reparaturkosten beispielsweise Wiederbeschaffungswert, Restwert, Reparaturdauer und eine mögliche merkantile Wertminderung untersucht werden. Nicht jede Position ist in jedem Fall einschlägig.
Eine nachvollziehbare Dokumentation macht sichtbar, welche Bauteile betroffen sind, welche Arbeitsschritte angesetzt wurden und worauf die Kalkulation beruht. Sie soll technische Fragen klären, nicht ein bestimmtes Versicherungs- oder Gerichtsergebnis versprechen.
Nein. Ein Kostenvoranschlag konzentriert sich auf eine angebotene Reparatur. Ein Schadengutachten kann zusätzliche technische Feststellungen und Fahrzeugwerte enthalten.
Das hängt von vorhandenen Fotos, Rechnungen, Altteilen und dem aktuellen Zustand ab. Eine frühzeitige Aufnahme vor der Reparatur bietet regelmäßig die bessere Dokumentationsgrundlage.
Die persönliche Kommunikation ist auf Deutsch, Rumänisch und Englisch möglich.
Im Raum Hofheim, Wiesbaden, Frankfurt, Mainz und Rüsselsheim.
Termin anfragen